NACIONAL · ESTADO DE MÉXICO
El plan integral contempla 121 obras de salud, movilidad, agua y educación en 10 municipios que concentran a más de 10 millones de habitantes.
Por Daniela Sandoval Rivera · Coordinadora de Política
El Gobierno de México destinará 111 mil millones de pesos al Plan Integral del Oriente del Estado de México, un paquete de 121 obras de salud, movilidad, agua potable, drenaje y educación en 10 municipios mexiquenses, anunció la presidenta Claudia Sheinbaum Pardo el 22 de julio desde una conferencia matutina realizada en la entidad.
El plan prioriza a Chalco, Chicoloapan, Chimalhuacán, Ecatepec, Ixtapaluca, La Paz, Nezahualcóyotl, Texcoco, Tlalnepantla y Valle de Chalco, la franja más poblada y con mayores rezagos de infraestructura del Estado de México. Según la Presidencia, la zona concentra a más de 10 millones de habitantes, una población comparable a la de varios países de Centroamérica juntos.
«Este es un plan integral que va a transformar la zona oriente del Estado de México en obras que la gente va a ver y va a usar todos los días: agua, drenaje, movilidad, salud y educación», afirmó la presidenta Sheinbaum durante el anuncio.
Qué incluye el plan y de dónde sale el dinero
La inversión se distribuye en varios rubros con montos ya etiquetados por dependencia federal. La Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT) prevé ejercer 33 mil 663 millones de pesos en 2026 para obras de movilidad, con una bolsa acumulada de 76 mil 400 millones de pesos proyectada al cierre del sexenio. Entre los proyectos más visibles está el Trolebús Ixtapaluca, una ruta elevada de 10 kilómetros que conectará Chalco con Ixtapaluca y que se prevé concluir en julio de 2027, además de 20 puentes vehiculares —dos de ellos en la zona de La Alameda— con la primera etapa lista en noviembre de 2026.
En materia hídrica, el gobierno federal reporta una inversión acumulada de 23 mil 317 millones de pesos en obras de agua potable y drenaje para la región. El tramo mexiquense del Tren México-Querétaro, de 71 kilómetros, absorbe otros 47 mil 500 millones de pesos. En salud, 14 proyectos del Plan México Oriente recibirán 5 mil 678 millones de pesos durante 2026, y se construyen 10 centros comunitarios «México Imparable», uno por cada municipio prioritario.
El Plan Integral del Oriente en cifras
- 111,000 mdp de inversión federal anunciada para la zona oriente del Edomex.
- 121 obras y acciones en curso o comprometidas, en 10 municipios prioritarios.
- 33,663 mdp de la SICT para movilidad solo en 2026 (76,400 mdp al cierre del sexenio).
- 23,317 mdp acumulados en agua potable y drenaje.
- 47,500 mdp para el tramo mexiquense del Tren México-Querétaro (71 km).
- 5,678 mdp para 14 proyectos de salud del Plan México Oriente en 2026.
Qué significa para los habitantes de la zona oriente
Para los residentes de municipios como Chimalhuacán, Nezahualcóyotl o Valle de Chalco —zonas que históricamente han reportado los mayores rezagos en cobertura de agua entubada y transporte público de la Zona Metropolitana del Valle de México—, el plan se traduce en obras concretas con fecha de entrega: puentes vehiculares operando desde noviembre de 2026, la primera fase del Trolebús Ixtapaluca en 2027 y ampliación de la red de agua potable en al menos 10 puntos críticos identificados por la Comisión Nacional del Agua en años recientes.
El anuncio se dio en paralelo a un reporte de seguridad para la entidad: de acuerdo con cifras presentadas por la propia mandataria, los homicidios dolosos en el Estado de México bajaron 58% al pasar de un promedio de 6.6 casos diarios en septiembre de 2024 a 2.8 en junio de 2026, la cifra más baja en 19 años según los registros citados por la Presidencia. El gobierno estatal, encabezado por la gobernadora Delfina Gómez, deberá reportar el avance trimestral de las 121 obras del plan, de acuerdo con el mecanismo de coordinación anunciado.
Los 95 mil millones de pesos anuales que la Federación destina a programas de Bienestar en la entidad se suman —pero son adicionales— a los 111 mil millones de pesos de este plan de infraestructura, precisó el gobierno federal, para evitar confusión entre ambos rubros presupuestales.