Puebla ofrece reubicar a personal de Volkswagen tras recorte

ESTADOS

El gobernador Alejandro Armenta ofreció reubicar a los empleados afectados en otras cadenas productivas, mientras Hacienda estatal mantiene el subsidio del 2.5% sobre nómina a la armadora.

Por Gabriela Ruíz Patiño · Coordinadora de Estados · 5 de septiembre de 2026

El gobierno de Puebla ofreció reubicar en otras cadenas productivas a los trabajadores de Volkswagen que resulten afectados por el ajuste de turno anunciado por la armadora, y adelantó que mantendrá el subsidio fiscal que otorga a la empresa desde 2012, aunque revisará su monto en las próximas evaluaciones mensuales.

El recorte en la planta de Puebla

Volkswagen México informó que, «frente a un contexto desafíante» para la industria automotriz, la planta de Puebla suprimirá de manera indefinida uno de los tres turnos de producción del segmento dedicado a los modelos Tiguan y Jetta. Trascendió que el recorte de personal podría alcanzar hasta 1,350 trabajadores, aunque el gobierno estatal y el sindicato aún no tenían, al cierre de esta nota, una cifra oficial confirmada por la empresa.

En rueda de prensa, el gobernador Alejandro Armenta Mier dijo que el tema «se asume con mucha responsabilidad» y que su gobierno buscará «la compatibilidad con las opciones laborales en función del ajuste que hay en la industria automotriz», además de otros sectores como la construcción y el inmobiliario, donde Puebla tiene fuerte presencia.

«Informarles que buscamos la compatibilidad con las opciones laborales en función del ajuste que hay en la industria automotriz», señaló el gobernador Alejandro Armenta Mier.

El subsidio que Puebla mantiene a la armadora

El secretario de Desarrollo Económico y Trabajo, Víctor Gabriel Chedraui, precisó que los incentivos fiscales que recibe Volkswagen y otras empresas del sector automotriz se mantendrán vigentes: consisten en la devolución mensual del 2.5% del Impuesto Sobre Nómina (ISN) calculado sobre la plantilla de trabajadores que la empresa reporta. Solo en 2026, el gobierno de Puebla ha entregado 205 millones de pesos por este concepto.

La titular de la Secretaría de Planeación, Finanzas y Administración, Daniela Pérez Calderón, explicó que el esquema no es reciente: opera desde 2012 y ha pasado por distintas administraciones estatales. «Se calcula en función de los trabajadores que están aportando y pagan este impuesto y en función de ello se les va devolviendo», dijo. El monto se revisa mes con mes, por lo que el recorte de personal será un factor a considerar en la siguiente evaluación.

Qué opciones tienen los trabajadores

Chedraui detalló que, en conjunto con la Secretaría del Trabajo y Previsión Social (STPS), el gobierno estatal mantiene diálogo permanente con el sindicato y con el comité directivo de Volkswagen para explorar estrategias que respeten la autonomía de ambas partes. Entre las alternativas que ofrece la administración estatal a los trabajadores que resulten desplazados están:

• Cerca de 4,000 vacantes inmediatas disponibles a través del Servicio Nacional de Empleo (SNE) en distintos sectores productivos.
• Una plataforma con más de 50,000 becas y diplomados en áreas tecnológicas y turísticas, en colaboración con instituciones de Estados Unidos.
• Vinculación con proveedurías locales a través de plataformas como México Supply Chain.
• La apertura, prevista para noviembre, del Centro Internacional de Capacitación y Adiestramiento de operadores de carga.

El gobierno estatal también destacó que en 2027 comenzará a ensamblarse en Puebla el modelo Golf, proveniente de la planta de Wolfsburgo, Alemania, junto con el fortalecimiento de proyectos de movilidad eléctrica con Audi. Por su parte, el presidente del Congreso de Puebla, Pavel Gaspar Ramírez, exhortó a la empresa y al sindicato a llegar a un acuerdo que beneficie a ambas partes a través del diálogo.